本报讯（记者段美如 通讯员段玉明）9月5日，在由中交路建承建的沿黄高速二标沁河特大桥西引桥施工现场，随着施工人员操作架桥机将一片重102吨的箱梁精准落放在桥墩上，至此沁河特大桥西引桥190片箱梁架设工作全部完成，为该桥明年10月份全部建成奠定了坚实基础。　　

沁河特大桥全长4.6公里，桥宽34.09米，是全线最长的桥梁和关键控制性工程，其中西引桥总跨数19跨，由30米和25米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁组成。截至目前，该桥西大堤已合龙，桩基已全部完成，累计完成系梁承台98%、立柱94%、盖梁63%、预制箱梁76%、现浇梁92%、钢梁68%、悬浇梁96%。计划9月底前完成沁河特大桥的东大堤合龙任务，10月份完成主桥右幅钢箱梁安装。2025年3月完成主桥左幅钢箱梁安装，10月份完成该桥全部施工任务。

沿黄高速武陟至济源段项目是河南省高速公路“13445工程”的重点建设项目，也是焦作市“三十工程”十大基础设施项目之一，路线全长100公里，主要设施包含3个特大桥、9个互通式立交、2个开放式服务区、7个匝道收费站、2个养护工区、1个监控通信分中心。项目的实施，将形成黄河北岸新的东西向高速运输大通道，对完善我市南部高等级路网结构、促进黄河流域生态保护和高质量发展、加强郑州都市圈的互联互通、助力交通强国建设具有重要而深远的意义。